La storia dello sviluppo della bicicletta

Storia del ciclismo

1. Origine precoce ed esplorazione

1766 - Un design per una bicicletta si trova nel manoscritto di Da Vinci, che è visto come un primo prototipo del concetto di biciclette.
1790: la francese Siflac ha inventato la bicicletta più originale, la bicicletta ha solo due ruote e nessun dispositivo di trasmissione, le persone devono cavalcare a terra con due piedi per guidare in avanti. Questo è l'inizio dello sviluppo della bicicletta.
1817: Derleth tedesco ha messo il manubrio sulla bicicletta per farlo cambiare la direzione del viaggio, che è generalmente considerato il prototipo della bicicletta moderna.
In secondo luogo, sviluppo chiave e innovazione
1839: Scottish Macmillan ha realizzato ruote in legno e ha installato pedali e pedivelle, per raggiungere i piedi da terra.
1842: MacMillan guida una bicicletta migliorata e corre quasi 20 chilometri in un giorno, segnando una svolta importante nell'utilità e nelle prestazioni delle biciclette.
1867: la bicicletta migliorata da Michaud e suo figlio in Francia fu esposta all'Esposizione di Parigi, causando una sensazione e una volta scatenò la mania della bicicletta.
1869: la Renault britannica ha apportato importanti miglioramenti alla bicicletta, come l'uso di tubi in acciaio e pneumatici in gomma solida.
1874: è nato il Lawson britannico in bicicletta con una catena, è nata la vera forma moderna della bicicletta.
1886: l'ingegnere meccanico britannico Starley apportava un miglioramento completo sulla bicicletta, installando la forcella anteriore e il freno, usando cuscinetti a rulli, le ruote anteriori e posteriori delle stesse dimensioni per mantenere l'equilibrio e realizzato un telaio di diamanti con tubi in acciaio e anche il Primo uso di ruote in gomma. Questi miglioramenti hanno reso la bici più stabile, confortevole ed efficiente e Starley divenne noto come il "padre della bicicletta".
1887: il Lawson britannico completò il design della bicicletta a catena, lo stesso anno in cui il Dunloop britannico sviluppò pneumatici pneumatici, che migliorarono ulteriormente le prestazioni e il comfort della bicicletta.

Diffusione e sviluppo in Cina

Dinastia Qing:   Nel 1868, diverse biciclette furono spedite per la prima volta a Shanghai dall'Europa e divennero giocattoli di lusso per i ricchi e gli stranieri. Più tardi, le biciclette si diffondono gradualmente in Cina.
Dalla fine del XIX secolo all'inizio del 20 ° secolo , le biciclette furono gradualmente rese popolari in Cina. Nel 1897, è nata la prima attività in bicicletta della Cina - Tongchang Bicycle Company (ovvero il predecessore della bicicletta del marchio Phoenix), specializzato in biciclette e pezzi di ricambio. Nel 1940 fu istituita la fabbrica di biciclette domestiche di Shanghai (cioè il predecessore della bicicletta del marchio Yongjiu), segnando l'inizio dell'industria produttrice di biciclette cinesi.
Sviluppo moderno: dalla seconda metà del 20 ° secolo, le biciclette in Cina hanno sperimentato un processo da beni di lusso ai beni popolari e quindi sviluppo diversificato. Con il miglioramento degli standard di vita e la diversificazione delle modalità di trasporto, le biciclette sono gradualmente cambiate da un mezzo di trasporto a una scelta per il fitness, il tempo libero e i viaggi ecologici. Negli ultimi anni, l'ascesa di biciclette condivise ha rinvigorito le biciclette.

La storia del ciclismo è di innovazione e cambiamento. Dalla forma originale alla moderna tecnologia di progettazione e produzione, le biciclette non solo hanno assistito al progresso della scienza e della tecnologia umana e del miglioramento del livello di sviluppo, ma anche di profondamente influenzare le abitudini di vita delle persone. Oggi, le biciclette sono diventate uno dei mezzi di trasporto più utilizzati in tutto il mondo e svolgono un ruolo importante nella protezione ambientale, nella forma fisica e nel tempo libero.

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